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只有临广才有价值?不,佛山人依然看好老城区!

日前,贝壳研究院发布《粤港澳大湾区跨城职住新洞察》,报告称“佛广通勤(跨城)”,即“佛山居住、广州工作通勤模式…

日前,贝壳研究院发布《粤港澳大湾区跨城职住新洞察》,报告称“佛广通勤(跨城)”,即“佛山居住、广州工作通勤模式”,亦即大家熟悉的“广佛候鸟”,占整体购房人的16%。(跨城职住购房人占比=使用跨城通勤方式的购房人/本市整体购房人数量)广佛同城10年更是第一个受益,,广州买家撑起佛山楼市半边天,2017年广州限购收紧时,佛山楼市承接大部分广州外溢买家。正是如此,这16%的广州买家,拿下佛山最“值钱”的临广板块房子。再加上,广州放下身段“捞人”,倘若广州买家回流,佛山楼市将要面临“腰斩”?01.
临广轨道产业密集
板块自身价值颇高
其实,倒也未必。
毕竟临广板块都很“争气”,就拿最近热度很高的三山新城来说,板块不仅是单纯的临广“睡城”,更是三龙湾的核心区。
众所周知,三龙湾是粤港澳大湾区重点科技创新平台,未来将形成由2号线、4号线、11号线以及南海新交通的轨道脉络。
三山新城板块内就布局有预计明年开通运行的南海新交通、2号线,以及预计将于明年批复的4号线、11号线等,轨道交通密度维度十分可观。
成功入列三龙湾的三山新城,以南海片区平台为依托,积极联合各高校、大院大所合作共建了超21个创新平台,为产业转型升级提供有力支撑。
其中,具有代表性的四大省级实验室之一的季华实验室,是南海创新平台的成果之一,项目正正落户于三山新城核心区域。
此外,还有南海区与香港科技大学签订二期合作协议共建香港科技大学南海创新中心;与广东工业大学签订广东工业大学数控装备协同创新研究院二期合作协议成立半导体联合创新中心,都将选址于此。
不难预见未来三山新城板块内将集聚大批创新产业、科技研发人才,为三山新城注入新鲜血液。
季华实验室效果图
值得一提的是,除了产业、轨道给力,三山新城居住环境也没有落跑,版块内文翰湖公园、三山森林公园、三山高铁公园3园占地约2960亩,生态资源配套完美。
因此可以发现,就算没有广州客拉动,凭借临广的轨道、产业等优势,只要规划落地,也能撑得起楼市。
毕竟真正靠谱的房子,不是贴着广州当睡城,而是因为本身有不错的底子才撑得起来。
02.
公共交通与人口不对等
“地缘”性买房占主导
当然了,虽然当下广州客撑起了佛山的高价市场,但占大头的佛山客,撑起的是另一片天地。
更重要的是,今时今日佛山自己也很努力,不仅跻身“万亿GDP俱乐部成员”、“新一线城市”,实际居住人口更是高达1013万人仅次广深。
说到底,佛山楼市终归还是以佛山人(新佛山人)为主导,他们才是买房的“大头”。
因此,不可忽视的就是佛山人“买房习惯”,自住而言,佛山人更偏向于配套成熟老城区、通勤社交便捷的区域,而非热火朝天的临广板块。
要知道,十年过去仍然还是只有一条地铁的大佛山,早就已经把佛山人熬成了“佛系人”,相较于临广板块主打的轨道交通出行,佛山人更倾向于自驾出行。
从具体数据来看,广州常住人口1530.59万,佛山常住人口815.86万,两者相差一半。
但是佛山汽车保有量273.58万辆,广州汽车保有量为280.4万辆,两市几乎一样,可见由于公共交通与人口不对等之下,佛山人对自驾出行依赖程度更高。
不仅如此,目前临广板块还在等待规划具体落地,反观佛山传统中心区域,如祖庙老城区等。
板块内各项配套成熟、居住氛围浓厚,无论是日常通勤、还是休闲社交都比较便捷,更符合佛山人的置业需求。
为此,即使临广板块火热不再,佛山楼市也还有以“地缘性”为主导的佛山人买单。
图源:《2020年Q3中国城市活?研究报告》
最后说一嘴,临广板块无疑还是未来佛山楼市的“杠把子”选手。
如同《大国大城》中所说,大城市和中小城镇的发展并不是相互排斥的。中小城镇的发展以大城市的发展为基础,并受其辐射功能的带动。
现在广州“大肆捞人”,佛山只需要跟好同城深化步伐,未来也将会承接更多辐射利好。
根据近日百度地图慧眼发布的《2020年Q3中国城市活?研究报告》显示,广州-佛山双城是全国最热门的迁徙城市,不难看出广佛两城关系没那么“脆弱”。
对此,你怎么看?欢迎留言在评论区说说。

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