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霸气!佛山一大批新路桥启动!4条广佛通道!利好多板块

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佛山乐居综合整理自公开资料丹灶/狮山/大沥?广州荔湾里水?白云,大沥海北?荔湾五眼桥三山新城?广钢新城……佛山大批待建新交通项目启动招标,未来多个板块来往广州更便捷了!不整理不知道,一整理吓一跳!今年以来,佛山已启动了如此之多的新路段、新跨江大桥等重大项目,明年还有多条重要项目通车。这些项目的建成,将直接影响着佛山市民的未来出行。看看有没有你等待已久的?招标启动
01广佛新干线快速路12月17日,佛山市公共资源交易中心发布了《广佛新干线快速路交通工程及沿线设施设计招标公告》,对该项目的设计采用资格后审方式进行公开招标。公告截图
根据招标内容显示,广佛新干线快速路工程路线总长34.896km。按照一级公路(集散型)标准兼顾城市道路功能建设,其中,广佛新干线段主 6 辅 4,主线设计速度 80km/h,辅道 40km/h;兴业路双向 8 车道,快车道(第 1、第 2 车道)设计速度 80km/h,慢车道(第 3、第 4 车道)设计速度 60km/h;博爱路段双向 8 车道,快车道(第 1、第 2 车道)设计速度 80km/h,慢车道(第 3、第 4 车道)设计速度 60km/h。
项目共设互通立交 3 处(荷桂路互通、三环西路互通、虹岭互通),特大桥、大桥 9 座,总长 6196 米,人行天桥 16 座,通道、涵洞 33 道。
整个项目估算总投资111.79亿元,施工期暂定4 年。
广佛新干线复合通道或明年动工
查询了解,在今年5月的《广佛新干线及西延复合通道工程勘察设计招标》中有提到,该路线地方快速通道路线沿规划博爱路、现状兴业路及现状广佛新干线布设。对比发现,恰好与本次快速路走向重合。
按照规划,该线路未来向东接入广州内环,向西延至丹灶,便利高明、丹灶等区域的车流,快速进入广佛中心区域;同时为与其平行的桂丹路-海八路减压,承担起交通分流的功能。
广佛新干线复合通道大致走向示意
据官方近日最新透露,广佛新干线复合通道为佛山市“十四五”规划开局之年首选开工、规模宏大的重点建设项目,希望项目加快完成前期工作,确保明年尽快进入实施阶段。02里水有轨电车等待已久的里水有轨电车终于再日前正式启动了施工招标,共分为3个标段招标,总预算合计超18.59亿元,最长工期达21个月!按照招标文件显示,工程涉及规划新建德胜村人行天桥、青年湖人行天桥、永润广场天桥、永润广场-州村人行天桥、里广路人行天桥、里横路人行天桥、金名都天桥共7条人行天桥。查询了解,目前项目正处于开标阶段,各个标段均有超10家单位投标,最终中标结果仍有待公布。
截图自招标网站据悉,里水有轨电车示范段线路为9.9公里,平均站间距 815m,另外规划有延长段3.7公里。线路起点站为里湖新城站,线路沿里湖新城规划中轴南北向敷设将经过里横路、里广路、里官路等路段,途经洲村、草场、得胜等村居,止于里横路站。
远期将预留与佛山地铁8号线及10号线、广州地铁6号线及12号线的衔接条件。
03弘德北路(罗村通道)
12月14日,佛山市公共资源交易中心发布了《弘德北路工程(禅港路至罗务路)勘察设计》的定标结果公示,中标者为中交第二公路勘察设计研究院有限公司。
根据此前招标显示,项目的建设范围含弘德北路北延工程新建及荣星路旧路改造,全长1.654km,设计速度60km/h,双向6车道,总投资超7.9亿元,从项目开工至项目竣工验收,施工期暂定2年。
另外,在10月底,佛山市自然资源局发布了《关于对弘德北路工程(禅港路至罗务路)项目用地预审与选址方案的批前公示》,线路走线首度披露。
此前小编根据百度地图对比了解,目前从禅港路自驾前往佛山西站须绕行至紫洞大桥,多绕行至少8.4公里,耗时15分钟。而未来通过弘德北路北延线,则可直通罗村罗务路,转入罗村大道,快速通达佛山西站!
仅供参考
04玉兰路-港口路过江通道
广佛又将新增一条过江隧道!日前,广州公共资源交易中心发布了《玉兰路-港口路过江通道工程勘察设计招标》,工程估算总投资超36.1亿元。
截图自广州公共资源交易中心据公告披露,项目北起广州市荔湾区广钢新城银沙路,采用跨线桥跨越快捷路二期,并穿越广州地铁10号线车辆段综合体,经现状玉兰路路位,采用沉管隧道形式下穿东平水道,南接佛山市南海区三山新城港口路。【详情】玉兰路-港口路过江通道工程走向示意(制图:黎毓贤)
从百度地图得知,目前从广钢新城驱车前往三山新城有两种方案,或上广州环城高速、途径三山大道,或经鹤洞路、通花地大道南,最终抵达港口路,车程均超过了11公里,需时20分钟以上。而建成后,两地通勤时间仅需3.7公里,有望大幅缩短至数分钟以内,换言之,三山新城将快速联通广钢新城。
05广佛同心桥
11月,广州公共资源交易中心发布招标公告,对广佛同心桥工程勘察设计项目进行公开招标。这也意味着广佛同心桥建设进入新阶段。目前项目招标评标工作已完成,其中,广东省交通规划设计研究院股份有限公司作为中标第一候选人。
项目采用一级公路标准兼顾城市道路功能建设,双向六车道,设计速度60km/h。项目位于佛山南海大沥镇海北片区与广州荔湾五眼桥片区的交界处,工程包含雅瑶水道桥、广佛路节点改造和海北沿江路配套工程。广佛同心桥大致走向示意图而在此前,佛山市交通运输事务中心总工程师彭建波曾表示,同心桥将于2021年6月底前开工建设,按照双向六车道进行规划设计。06工贸大道段三期
近日,佛山市公共资源交易中心发布的粤桂黔高铁经济带合作试验区(广东园)中线公路工程工贸大道段三期正式完成招标,工期24个月。
工贸大道段三期,整体呈南北走向,南起季华路北延线王借岗大桥,向北平交罗务路,终点止于工贸大道一期设计起点。项目全长2.948公里,双向八车道,设计时速为80公里/小时(部分路段时速为60公里/小时),为一级公路兼顾城市道路功能。官方透露,工程力争在今年年底开建。粤桂黔高铁经济带合作试验区(广东园)中线公路工程被看作是佛山的“第二条桂丹路”,建成后,狮山部分车流可以不走桂丹路-海八路,而选择走粤桂黔高铁经济带合作试验区(广东园)中线公路后转入广佛新干线,即可直通禅桂等佛山中心区域乃至广州。
工程走向示意(制图:黎毓贤)
07里水金峰大道
佛山南海区与广州白云区将再添一条广佛牵手路!12月2日,佛山市公共资源交易中心发布了《关于南海区金峰大道建设工程初步勘察设计招标公告》,对该项目的初步勘察设计进行公开招标。根据规划,项目起点接里水环镇南路,可直达广州市白云区,中间与一环东线快速路、里广路、工业大道、彩滨北路(规划)连通,终点接广州市沉香大桥(临近广州市金沙洲~佛山市里水镇交界处),可直达广州市白云区,总长约5.049km。项目总投资约269907.36万元,施工期暂定为3年。从走向来看,该线路建成后,有望缓解分流金沙洲大桥等路段交通压力,为里水片区再添一条直达广州白云区的快速通道。线路部分走向示意图08三水新型轨道交通
12月17日,佛山市三水区交通运输局就购买三水区城市轨道线网规划方案研究及新型轨道交通近期建设线路选线研究服务公开招标,预算金额2960000元。合同履行期限:自合同签订生效之日起6个月。本项目不接受联合体投标。将于2021年1月7日14点30分开标。公告显示,三水区结合现状及未来发展需求,开展三水区轨道交通系统规划研究工作,并为十四五期间三水区的轨道交通建设发展提供支持。新开工项目
01季华路西延线
今年9月,季华路西延线工程正式开建,项目计划2023年底建成通车。工程自东往西途经禅城区南庄镇、南海区丹灶镇和西樵镇、三水区白坭镇,总长约15.41公里。工程全线按照一级公路标准兼顾城市道路功能设计建设,宽60米,主线设计为双向6车道,时速80公里;辅路为双向4车道,时速50-60公里。季华路西延线示意(制图:黎毓贤)项目作为佛山整个一环西拓工程的建设收官之作,项目建成后,由于全程不设红绿灯,从南海西樵、丹灶进入季华路西延线,只需15~20分钟就可以直达佛山中心城区,大大拉近了佛山西部片区与中心城区的时空距离,有效打通佛山“西拓东连”战略的“任督二脉”。项目效果图02三水三桥
今年8月,三水三桥(塘西三期南延线)、塘西三期项目两项工程同步开工,该工程计划建设工期为42个月,计划于2024年2月完工。三水三桥位于三水大桥东侧约2公里处,是三水区内跨越北江的第三座大桥,位于三水大桥东侧,直线距离为2公里左右。全长3350米,桥长518米,双向八车道,起点为位于三水区沙头基围右侧东沙岛的拾贰季农业生态园,终点为南海区南沙村。三水三桥效果图同时,工程建成后三水城市中心环线正式形成闭环,联通4镇街4园区,构建城市三水127平方公里强中心新格局,向南直接激活江南片区空间优势和发展潜力,向北直接缩小北部板块与中心城区的时空距离。
计划明年通车
01广佛出口放射线二期(南海段)
广佛出口放射线二期(南海段)工程为全互通立交工程,位于南海区大沥镇,主线全长约1.7千米,终点处设置黄岐互通立交。工程采用城市快速路标准设计,主线全长约1.7公里,单向3车道,设计车速60公里/时。项目工程总投资约9.6亿元,于2019年10月开工。图源:南海大沥官方表示,在理想的情况下,预计2021年底,广州至佛山方向的A线项目达到通车条件,届时,从广州往佛山,相较于目前的行车情况下,可缩减30分钟车程,实现了广佛放射线与广佛新干线及西环高速公路的交通转换。02番海大桥今年11月,番海大桥主桥联接“广佛”实现合龙,至此大桥主体施工全部完成。工程起于现状魁奇东延线、与港口路交叉口(南海区三山新城南侧),跨越陈村水道,止于广州市番禺区钟三路,与南大干线相接,主要功能是承担佛山中心商务区和广州中心城区、西江组团之间的快速联系,是佛山(南海)连接广州南部(南站)的必经之路。图源:佛山日报工程路线全长1.293公里,主桥为双向10车道,项目于2019年4月开工,预计2021年春节前主线桥通车,2021年6月竣工。03禅西大道南延线
线路全长约4km,起点接禅西大道二期与005乡道(旧樵乐路)交叉口,途径樵乐路、富兴路,终点接入现状佛山一环辅路,主线为一级公路,双向八车道,设计车速为80km/h,两侧辅道为城市次干路,双向四车道,设计车速为50km/h。工程总投资为112879万元,计划2021年9月完工。禅西大道部分路段通车后,对佛山中心城区南北向交通起了较大作用,有效缓解了佛山大道(S121)相应路段的交通压力。中心城区居民通过禅西大道前往佛山机场只需10至20分钟,禅西大道无疑成为一条“机场快速路”。
END说说,你最期待哪条新通道到来?如有遗漏,也欢迎下方留言补充~长按识别二维码
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